Merzifon, önümüzdeki 5 yılda altyapıdan sanayiye, ulaşımdan şehir planlamasına kadar önemli bir değişim yaşayabilir. Devam eden ve planlama aşamasında bulunan büyük yatırımlar incelendiğinde, 2031’e gelindiğinde daha güçlü altyapıya sahip, sanayi kapasitesi büyümüş ve ulaşım seçenekleri çeşitlenmiş bir Merzifon ortaya çıkması hedefleniyor.
Ancak 5 yıllık gelecek tablosunda önemli bir ayrım bulunuyor: Bazı projelerde inşaat fiilen devam ederken hızlı tren ve havalimanı genişlemesi gibi yatırımlarda açıklanan planların ve ihale süreçlerinin tamamlanması gerekiyor. Dolayısıyla 2031 tablosunu kesinleşmiş bir sonuçtan çok, mevcut yatırımların tamamlanması halinde ortaya çıkabilecek Merzifon senaryosu olarak değerlendirmek gerekiyor.
50 Yıllık İçme Suyu Altyapısı Değişiyor
Merzifon'un geleceğini doğrudan etkileyecek en büyük yatırımlardan biri İçme Suyu Şebekesi, İsale Hatları ve İçme Suyu Depolarının Yenilenmesi Projesi.
Belediye Başkanı Alp Kargı, Mart ayında yaptığı açıklamada ilçedeki yaklaşık 50 yıllık içme suyu şebekesinin yenilendiğini ve o tarihte yaklaşık 50 kilometrelik yeni boru hattının döşendiğini açıklamıştı. Proje kapsamında yeni şebekenin yanı sıra isale hatları ve su depoları da yenileniyor.
Merzifon Belediyesi'nin açıkladığı ihale sonucuna göre içme suyu şebekesi yapım işinin sözleşme bedeli 20 milyon 150 bin Euro + KDV seviyesinde.
Bu yatırım tamamlandığında Merzifon'un önümüzdeki onlarca yılına hizmet edecek daha modern bir su altyapısının oluşturulması hedefleniyor.
OSB'de 350 Milyon TL'lik Çevre Yatırımı Başladı
Merzifon'un 2031'e doğru değişiminde en önemli başlıklardan biri de Organize Sanayi Bölgesi olacak.
Merzifon OSB'de yaklaşık 350 milyon TL yatırım bedeline sahip yeni Atıksu Arıtma Tesisi için Ağustos 2026'da saha çalışmaları başladı. Tesis günlük 4 bin metreküp atıksu arıtma kapasitesine sahip olacak. Projenin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı kredi desteğiyle gerçekleştirildiği ve fiziksel, kimyasal ve biyolojik arıtma proseslerini kapsayacağı açıklandı.
İhale ilanındaki takvime göre yapım süresi 24 ay olarak belirlenmişti.
Yeni tesis yalnızca bugünkü sanayi kapasitesine değil, OSB'nin gelecekte büyümesiyle ortaya çıkabilecek çevresel altyapı ihtiyacına da cevap vermeyi amaçlıyor.
Merzifon OSB Büyüdükçe İstihdam da Artabilir
Merzifon OSB bugün bile ilçenin ekonomik lokomotiflerinden biri. OSB'nin kendi verilerine göre bölgede 78 fabrika ve 7 binden fazla çalışan bulunuyor.
Dolayısıyla önümüzdeki 5 yılda Merzifon'u en fazla değiştirebilecek unsurlardan biri yeni sanayi yatırımları olabilir. Yeni fabrikaların devreye girmesi yalnızca doğrudan istihdamı değil; nakliye, lojistik, konut, yeme-içme, perakende ve hizmet sektörlerini de hareketlendirebilir.
Bu durumda Merzifon'un 2031'de bugünkünden daha güçlü bir bölgesel üretim ve istihdam merkezi haline gelmesi mümkün.
Hızlı Tren Merzifon'un Dengelerini Değiştirebilir
Merzifon açısından en dikkat çekici ulaşım projelerinden biri hızlı tren.
Merzifon Kaymakamı Ahmet Karaaslan, Şubat 2026'da yaptığı değerlendirmede Çorum-Merzifon arasındaki hızlı tren hattının 2026 yılında ihaleye çıkarılacağını açıklamıştı. Karaaslan, proje tamamlandığında Merzifon'un kara yolu, demir yolu ve hava yolu bağlantısına birlikte sahip olacağına dikkat çekmişti.
Hızlı tren bağlantısının planlandığı şekilde hayata geçirilmesi durumunda Merzifon'un ulaşım haritası önemli ölçüde değişebilir. Ankara ve çevre illerle ulaşımın kolaylaşması, ilçenin sanayi ve ticaret açısından sahip olduğu konumu daha da güçlendirebilir.
Ancak hızlı trenin 2031'e kadar tamamlanacağına ilişkin kesin bir tarih vermek şu aşamada doğru değil. İhale, inşaat ve bağlantı süreçlerinin ilerleyişi belirleyici olacak.
Merzifon Havalimanında 300 Bin Yolcu Hedefi
Merzifon'un en önemli avantajlarından biri de havalimanına sahip olması.
Kaymakam Karaaslan'ın verdiği bilgilere göre Amasya Merzifon Havalimanı'nda önceki yıl yaklaşık 156 bin yolcu ağırlandı. Planlanan genişleme çalışmalarının tamamlanması ve yeni uçuşların devreye girmesi durumunda yolcu sayısının 300 bin seviyelerine ulaşabileceği ifade edildi.
Havalimanının kapasitesinin ve uçuş çeşitliliğinin artması, Merzifon'un yalnızca Amasya için değil çevre ilçeler ve iller açısından da ulaşım merkezi konumunu güçlendirebilir.
Hızlı tren projesi de gerçekleşirse Merzifon, aynı noktada kara yolu, demir yolu ve hava yolu avantajını buluşturan önemli ilçelerden biri olabilir.
Depreme Karşı Merzifon'un Haritası Yenileniyor
Önümüzdeki 5 yılı belirleyecek bir başka çalışma ise Revizyon İmar Planı.
Merzifon Belediyesi, depreme dirençli kent hedefi doğrultusunda ilçenin güncel halihazır haritasını hazırlattı. Çalışmada ortofoto ve uçuş destekli haritalama yöntemlerinin kullanıldığı, mevcut yapılaşma, topografya ve altyapının güncel olarak kayıt altına alındığı açıklandı. Bu verilerin yeni Revizyon İmar Planı'nın temelini oluşturması hedefleniyor.
Bu çalışma özellikle Merzifon'un gelecekte hangi bölgelere doğru büyüyeceği, yeni yapılaşmanın nasıl şekilleneceği ve afet risklerinin şehir planlamasında nasıl dikkate alınacağı açısından kritik öneme sahip.
Köylerde 4 Bin Dekarlık Sulama Hamlesi
Değişim yalnızca ilçe merkezinde yaşanmayacak. Merzifon'un kırsalında da önemli yatırımlar bulunuyor.
DOKAP desteğiyle 2026 yatırım programına alınan Çayırözü ve Uzunyazı köyleri basınçlı sulama projesiyle 4 bin dekar tarım arazisinin modern sulama sistemine kavuşturulması planlanıyor. Projenin toplam bedeli yaklaşık 40 milyon TL olurken bütçenin yüzde 90'ının DOKAP tarafından karşılanacağı açıklandı.
Projenin tamamlanmasıyla su tasarrufu sağlanması, tarımsal verimin yükseltilmesi, ürün çeşitliliğinin artırılması ve üreticilerin gelirlerinin desteklenmesi hedefleniyor.
Peki Merzifon 2031'de Nasıl Görünebilir?
Mevcut projeler planlandığı şekilde tamamlanır ve yeni yatırımlar da bunlara eklenirse 2031'de Merzifon'da oldukça farklı bir tablo ortaya çıkabilir.
Yaklaşık yarım asırlık içme suyu şebekesi yenilenmiş, OSB'nin çevre altyapısı güçlenmiş, yeni sanayi yatırımlarıyla istihdam kapasitesi artmış, yeni imar planıyla daha kontrollü büyüyen ve ulaşım yatırımlarıyla çevre illere daha güçlü bağlanan bir Merzifon hedefleniyor.
Özellikle OSB + havalimanı + hızlı tren + kara yolu kombinasyonu gerçekleşirse Merzifon'un Orta Karadeniz'in üretim, lojistik ve ulaşım merkezlerinden biri olma iddiası daha da güçlenebilir.
Kısacası önümüzdeki 5 yıl Merzifon açısından yalnızca yeni binaların veya yolların yapıldığı bir dönem olmayabilir. Bugün yürütülen büyük projeler tamamlandığında ilçenin altyapısı, sanayisi, ulaşımı, şehirleşmesi ve ekonomik yapısı birlikte değişebilir.
Merzifon'un 2031'de nasıl bir ilçe olacağını ise bugün başlayan yatırımların hangi hızla tamamlanacağı ve önümüzdeki yıllarda ilçeye hangi yeni projelerin kazandırılacağı belirleyecek.
