Dünya Bankası ARIP-IRFO Projesi'nin eski Bölge Ekip Lideri Asım Özköse, Kelkit Teknik Tarım Üniversitesi ve Tarımsal Kalkınma Projesi'nin hayata geçirilmesi halinde Merzifon'un uluslararası bir lojistik merkezine dönüşebileceğini belirterek, hava kargo taşımacılığı ve hızlı tren bağlantısını içeren kapsamlı bir çalışma hazırladığını açıkladı.
2006-2009 yılları arasında uygulanan Dünya Bankası ARIP-IRFO (Çiftçi Örgütlerinin Kurumsal Güçlendirilmesi) Projesi'nde Samsun, Sivas, Tokat ve Amasya illerinden sorumlu Bölge Ekip Lideri olarak görev yapan Asım Özköse, bölgenin tarımsal üretim yoluyla kalkınmasını hedefleyen önemli bir lojistik model üzerinde çalıştı.
Bölgenin tarımsal potansiyelini mevcut ve planlanan ulaştırma altyapısıyla birleştiren Özköse, hazırladığı çalışmada ihracat ve yurt içi pazarlara ürün sevkiyatının nasıl gerçekleştirilebileceğini değerlendirdi. Çalışmanın merkezinde ise Amasya'nın Merzifon ilçesinin uluslararası lojistik üs olma potansiyeli bulunuyor.
Özköse, Merzifon'un hızlı tren bağlantısı ve hava kargo taşımacılığı imkânlarıyla Kelkit Tarımsal Kalkınma Bölgesi'nin ürünlerini dünya pazarlarına ulaştırabilecek stratejik bir merkez haline gelebileceğine dikkat çekti.
Hazırlanan çalışmada Kelkit Vadisi'nde yetiştirilecek tarım ürünlerinin başta Japonya olmak üzere Hong Kong, Singapur, Güney Kore, Çin, Endonezya ve Malezya gibi Uzak Doğu ülkelerine ulaştırılması öngörülüyor. Bunun yanı sıra ABD, Avrupa Birliği ülkeleri ve İngiltere de hedef pazarlar arasında yer alıyor.
Planlanan hava kargo modeline göre Merzifon'dan Avrupa Birliği ülkeleri ve İngiltere'ye batı hattı üzerinden doğrudan uçuşlarla sevkiyat yapılabilecek. Uzak Doğu ülkeleri ve ABD'ye yönelik taşımacılıkta ise doğu hattı kullanılarak Kazakistan'ın başkenti Astana'nın yakıt ikmali için ara istasyon olarak değerlendirilmesi planlanıyor.
Bu sistem sayesinde Kelkit Vadisi'nde üretilecek tarım ürünlerinin uluslararası pazarlara daha hızlı ulaştırılması, ürünlerin tazeliğinin korunması ve ihracat gelirlerinin artırılması hedefleniyor.
Özköse, olası üretim artışları ve Merzifon Havalimanı'nın kapasitesinin yetersiz kalması durumunda alternatif havalimanlarının da kullanılabileceğini belirtiyor. Bu kapsamda Samsun Çarşamba, Sivas Nuri Demirağ ve Erzurum havalimanlarının özellikle Uzak Doğu, ABD ve Alaska yönündeki sevkiyatlarda değerlendirilmesi üzerinde duruluyor.
Hava kargo taşımacılığında birim maliyetleri en aza indirmek amacıyla yapılan çalışmalarda Boeing 747-8F tipi ağır kargo uçakları esas alınıyor. Böylece büyük miktarlardaki tarımsal ürünlerin uzak pazarlara ekonomik ve hızlı şekilde taşınması amaçlanıyor.
Asım Özköse, Kelkit Tarımsal Kalkınma Projesi'nin başlamasının bölgenin ekonomik geleceği açısından büyük önem taşıdığını vurgulayarak, böylesine kapsamlı bir projenin ürün sevkiyatına yönelik lojistik hazırlıkların da şimdiden yapılması gerektiğini ifade etti.
Özköse, “Kelkit Tarımsal Kalkınma Projesi'nin başlaması bölgemizin kalkınması için önemli olduğu kadar, böylesine devasa bir projenin ürünlerinin sevkiyatına şimdiden hazırlanılması da bölge çiftçilerimiz açısından sevindirici sonuçlar doğuracaktır” dedi.
Kelkit Vadisi'nin tarımsal üretim gücünün Merzifon'un ulaşım ve lojistik imkânlarıyla buluşturulması halinde Amasya başta olmak üzere Samsun, Tokat ve Sivas'ı da kapsayan geniş bir coğrafyada yeni bir kalkınma hamlesinin önü açılabilecek. Merzifon'un uluslararası lojistik merkezine dönüşmesi ise bu vizyonun en önemli hedeflerinden biri olarak öne çıkıyor.
