Yeni Parti Amasya Milletvekili Reşat Karagöz, köprü ve otoyolların özelleştirme kapsamına alınmasına ilişkin açıklamalarda bulunarak karara sert tepki gösterdi. Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararıyla bazı köprü, otoyol ve bağlantı yollarının işletme hakkının verilmesi, kiralanması ve gelir ortaklığı modeli gibi yöntemlerle 30 yıllığına özelleştirilmesinin önünün açıldığını belirten Karagöz, söz konusu düzenlemeyi “Cumhuriyetin birikimlerinin pazarlık masasına konulması” sözleriyle eleştirdi.
Karagöz, vatandaşların vergileriyle yapılan ve uzun yıllardır kamuya gelir sağlayan önemli ulaşım altyapılarının özel sektöre açılmasına karşı çıktığını ifade etti. Açıklamasında, “Milletimizin vergileriyle yapılan, yıllardır kamuya gelir sağlayan köprüler ve otoyollar şimdi 30 yıllığına özel sektöre açılıyor” ifadelerini kullanan Karagöz, kararın Türkiye’nin gelecekte elde edeceği kamu gelirleri açısından da değerlendirilmesi gerektiğini savundu.
Özelleştirme politikalarına yönelik eleştirilerini sürdüren Karagöz, “Yıllarca ‘özelleştirme’ adı altında Cumhuriyetin birikimlerini elden çıkarma alışkanlığı, şimdi de geleceğe gelir bırakacak kamu varlıklarına göz dikilmesiyle devam ediyor. Bütçeyi tüketen sizsiniz, bedelini ödeyen yine millet. Bugünün açığını kapatmak için Türkiye’nin yarınlarını pazarlayamazsınız” dedi.
Karagöz, açıklamasında özelleştirme kapsamına alındığını belirttiği ulaşım altyapılarını da tek tek sıraladı. Buna göre 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile KGM Avrupa Otoyolu, KGM Anadolu Otoyolu, İzmir-Aydın Otoyolu, İzmir-Çeşme Otoyolu, Niğde-Mersin-Adana (Batı) Otoyolu, Adana (Doğu)-Gaziantep (Batı) Otoyolu, Gaziantep (Doğu)-Şanlıurfa Otoyolu ve Toprakkale-İskenderun Otoyolu düzenlemenin kapsamında yer alıyor.
Karagöz ayrıca Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü ile Gaziantep Çevre Otoyolu’nun da özelleştirme kapsamındaki ulaşım altyapıları arasında bulunduğunu ifade etti.
Kamuya ait ve uzun yıllardır vatandaşların kullanımında bulunan stratejik ulaşım altyapılarının geleceğine ilişkin alınan kararın ekonomik ve toplumsal sonuçlarının iyi değerlendirilmesi gerektiğini savunan Reşat Karagöz, özelleştirme uygulamalarının kısa vadeli bütçe ihtiyaçları üzerinden ele alınmaması gerektiğini belirtti. Karagöz, Türkiye’nin gelecekte gelir üretmeye devam edecek kamu varlıklarının korunması gerektiğini vurgulayarak karara yönelik tepkisini yineledi.
